1、判断是否为喇叭本身问题。拆下喇叭插头，一个人按喇叭，一个人用万用表测量喇叭两根线B与A之间的电压，如果没有电压说明不是喇叭问题。
2、喇叭接地线。测量A点与接地的导通性，可以通过测量导线之间的电阻来判断好坏。
3、检查继电器。这个相对比较简单，可以保险盒里找一个相同的保险丝来替换，如果喇叭响了，也就说明继电器坏了。
4、检查喇叭电源。用万用表测量继电器30与85号针角电压，正常情况下是电瓶电压。
5、检查开关。找到开关的两根线束后，用万用表电阻档测量开关的导通性，按下开关后表上显示为0.3左右，也就说明开关是正常的 。
6、检查继电器86号脚与喇叭开关C脚之间的电路。这个线路中有一个转向信号开关，线路相对比较复杂，可以用导致来代替车上的线束，如果飞线后喇叭能正常工作，也就说明从86到C之间有问题，可以缩小检查范围。
